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汽车产业转型城市建设转型开发模式转型体制机制转型
长春汽车经济技术开发区始终把“四转型”作为重要战略，全力推进经济社会发展。今年上半年，区属规模以上工业总产值增长20%，全口径财政收入增长48.4%。
坚持以提质增效为核心，推动汽车产业转型升级。由数量向质量转型，先后引进了一汽大众EA211发动机、常州星宇车灯等重大零部件项目50多个，做到择商选资；由简单扩张向特色集聚转型，重点打造动力总成园、轴齿工业园等一批特色汽车产业集群；由整车扩能向发展零部件体系转型，积极引进既为本地配套又具备向外埠配套能力的零部件企业。目前，区内本地配套率40%，综合配套率10%；由“微笑曲线”的中间生产加工向两端研发、后市场转型，积极推进一汽乘用车研究所建设，新建省级企业技术中心5个，落实各类创新扶持资金2000余万元。大力发展汽车上下游产业，努力促进高力北方汽贸城、汽配商街市场繁荣发展，启动了西湖大路4S店区和新区后市场产业园规划。
坚持产城融合，推动城市建设转型升级。发展理念由工业带动向环境引领转型，启动国家生态工业示范园区创建，实施永春河、西湖等水域改造和绿化美化；城市功能由基本需求向更高目标转型，新区中心商务区建设全面启动，五星级酒店和大型商业广场即将开工；城市文化由基础向特色转型，举办长春汽车节，建设特色汽车文化景观。
坚持科学发展，推动开发模式转型升级。由粗放向集约转型，重视土地集约节约利用。严把生态环保关，实行项目环保一票否决制；由单一向多元化转型，转变单一依靠银行贷款融资方式，逐步探索土储、信托债券等模式，保障开发建设顺利推进；由自我发展向合作发展转型，去年与农安县合作建立了烧锅工业园区。
坚持服务优先，推动体制机制转型升级。由政策吸引向打造环境转型，实施感动式服务，推出即时办理（办结）制、领办、代办制；由管理向服务转型，开展机关企业对接包保等活动，建立动态联系企业制度；由行政化向市场化转型，采取灵活的机构设置、用人机制、绩效考核模式，探索实施市政管理等购买服务机制。 （记者 杨华 通讯员 郑柏迎）