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长春汽博会成长与品牌塑造系列报道之五?危机管理篇
本报记者 刘晨曦 王有军
“没有安全，就没有一切。”中国贸促会长春市分会会长、中国长春国际汽车博览会执委会副主任宋丽华在接受中国经济时报记者采访时表示，长春汽博会已成功举办过十一届，历经15年，历来安保工作都是汽博会各项工作中的重中之重。
安保全面升级
“安全是整个展会最重要的一环。省市政府的各级领导，各主承办及执行单位都高度重视长春汽博会的安保工作。”宋丽华表示，在长春汽博会的历史上未发生任何重大案件和事故。
长春汽博会的执行单位?长春百瑞国际会展集团总裁韩葆霜在接受中国经济时报记者采访时表示，第十一届汽博会开展的半年前，安保工作就已经启动。组委会会同各安保相关部门研究方案，制定措施，确定今年汽博会的安保工作重点，经过多次讨论修改，最终确定了第十一届汽博会的安保方案，使得今年汽博会的安保工作全面升级。其中包括，展馆的各种安全设施全面升级、安保人员的配备全面升级、安保的各项管控措施全面升级。
他还特别提到，今年长春汽博会的安保工作有一个非常大的亮点就是治安、消防、交通、市容环卫、卫生、药监、安监、安全等部门工作思路从“检查”到“服务”的转变。也基于此，他对今年长春汽博会的安保工作充满信心。
品牌专家、新华社《中国名牌》杂志社总编辑顾环宇指出，一个车展品牌的建立非常来之不易，一次重大危机的发生就能够将多年经营毁于一旦。因此，在举办会展时，建立危机预警机制，并制定有效的危机管理措施，对展会成功举办具有重要意义。
经历“非典”考验
顾环宇认为，展览危机管理分为两种，一种是直接的危机事件，是针对展览本身的突发事件等；一种是间接的危机事件，比如自然灾害、重大疫情、政治事件。
提到间接的危机事件，宋丽华不无感慨地说，长春汽博会遇上过几次大大小小的危机。她印象最深刻的是2003年全中国遭遇非典疫情，长春市也被列为重灾区。4月份的上海车展虽然勉强召开，但由于非典疫情加重只好提前草草结束。因此，7月15日的长春车展何去何从，一团阴霾重重地压在每个工作人员的心上。在这种情况下，长春市委、市政府指示，全市上下要全力以赴打好抗击非典战役，长春汽博会组委会反复论证，只要有一线希望汽博会就要如期举行，并作好预案工作。汽博会组委会工作人员克服重重困难，顶着各种压力，在各部门的密切配合下，终于举办了非典过后国内第一个“对内振奋精神，对外树立形象”的成功展会。
她告诉中国经济时报记者，当届长春汽博会展出面积达10万平方米，参展车辆412辆，24个国家和地区的汽车厂家参展，整车及零部件参展企业1000余户。有20多个国内友好城市代表团参会，累计参观人数达近百万之众。这也是当年国内规模最大、层次最高、影响最广、最为优秀的国际性汽车盛会。第三届长春汽博会经历了抗击非典的严峻考验。
顾环宇表示，当年长春汽博会之所以能打赢这场战役，和他们在非典危机处理中的风险意识和仔细的工作部署分不开。
升级服务，避免软性危机
“展会具有参展商众多，场馆面积和人流量大等特点，这些都对会展组织者的服务水准提出了高要求。几乎每场展会都有大量关于展会组织的抱怨，这些软性危机虽然不会对展会造成立竿见影的负面影响，却是降低展会品牌美誉度和客户忠诚度的主要因素。”顾环宇表示，危机管理不仅包括对突发事件的预警，还包括应对软性危机的服务管理，成功的展会建立在高效的服务保障水平上。
顾环宇说，近年来，不少消费者把车展当作维权途径，对于车展组织者来说，如何保护消费者利益，又保障对参展商的服务水平，也是当前会展危机管理工作重点考虑的一个问题。
对此，韩葆霜表示，长春汽博会充分体现“以人为本”的理念，按照主动、热情、严谨、周到的总体要求，在会务服务的诸多方面，关注细节、提升水平，让展商和观众真正感受到长春汽博会宾至如归的最佳服务。
他介绍道，长春汽博会严格按照国际化标准打造服务管理体系。无论是做好展场线路服务、还是餐饮服务等，都按照国际化标准设置，以便更好地为观众和参展商服务。